Kia Sportage 2.0 CRDi AWD
Η πετρελαιοκίνητη εκδοχή αποτελεί την κορυφαία στιγμή του Sportage.Το κορεατικό SUV αποτελούσε ευχάριστη έκπληξη από τότε που το πρωτοείδαμε ως πρωτότυπο, με το σχεδιασμό του να ξεφεύγει από τα απωανατολίτικα πρότυπα. Όταν το... βάλαμε στο χέρι, επισημάναμε τις μικροδιαφορές που το χωρίζουν με το αδελφάκι του, το ix35 της Hyundai, οι οποίες έχουν να κάνουν κυρίως με το σφιχτότερο στήσιμο της ανάρτησης. Σήμερα που το αυτοκίνητο είναι ήδη γνωστό, το ενδιαφέρον μας εστιάζεται στους κινητήρες. Οι Κορεάτες κράτησαν τα μικρά μοτέρ (1.6 βενζίνης και 1.7 ντίζελ) για τις δικίνητες εκδόσεις και τα 2λιτρα φοριούνται μόνο στις τετρακίνητες. Όσο αναχρονιστικός δείχνει ο 2.0 βενζινοκινητήρας με το 5άρι σασμάν, τόσο εντυπωσιαστήκαμε από τη λειτουργία του 2.0 CRDi. Αυτό που χαίρεται κανείς είναι ότι ελάχιστοι πετρελαιοκινητήρες τραβούν με αυτόν τον τρόπο από τις 1.000 σ.α.λ., μιας και οι περισσότεροι «αρπάζουν» γύρω στις 1.400-1.500. Αυτό το Sportage αποκλείεται να σας... σβήσει στην εκκίνηση, όσο αδέξια κι αν χειριστείτε το συμπλέκτη. Το βαρύ (στα 1.635 κιλά σταμάτησε η ζυγαριά μας) SUV πετάγεται μπροστά στην εκκίνηση με αδιανόητο τρόπο για το χαρακτήρα του, και η εκκίνηση ακόμα και με 2η σχέση αποτελεί πολύ εύκολη υπόθεση τις περισσότερες φορές.
Από εκεί και πέρα, τα πάντα εξελίσσονται με γλυκιά, αλλά και δυνατή επιτάχυνση έως τα 140-150 χλμ./ώρα. Πιο ψηλά δεν έχει νόημα να ανέβει κανείς, αφενός για να μην το... δέσει κανένα ραντάρ, αφετέρου γιατί η κοντή κλιμάκωση του κιβωτίου ακυρώνει το θερμοδυναμικό πλεονέκτημα κατανάλωσης που παρουσιάζουν οι ντίζελ έως τις 3.000 σ.α.λ. Όχι ότι θα δείτε ποτέ καταναλώσεις βενζινοκίνητου, αλλά, αφού μπορεί κανείς να μεταφέρει όλη του την οικογένεια με 8,5 λίτρα/100 χλμ., ποιος ο λόγος να πλησιάζει τα 10; Το 6άρι σασμάν ακολουθεί παντού τον εξαιρετικό κινητήρα με το σαφέστατο κούμπωμα και τις γρήγορες διαδρομές που θα μπορούσαν να το χαρακτηρίζουν και ως ιαπωνικό. Τα δύσκολα, για όποιον θέλει να κάνει δικό του το κορυφαίο από κάθε Sportage του σήμερα, έρχονται στο ταμείο, όπου το αντίτιμο ξεκινά από τα 30.000 ευρώ._ Σ. Λ.
> ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.995 κ.εκ. > ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 136 ίπποι/4.000 σ.α.λ. > ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 32,6 χλγμ./1.800 σ.α.λ. > 0-100 χλμ./ώρα: 10,7 δλ. > ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 181 χλμ./ώρα > 80-110 χλμ./ώρα (4η): 5,7 δλ. > 120-140 χλμ./ώρα (5η/6η): 6,7/7,3 δλ. > ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 8,5 λίτρα/100 χλμ. > ΤΙΜΗ: Από 30.000 ευρώ (ενδεικτική)